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- 電容式加速度傳感器稱重系統(tǒng)的原理
- 來源：賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2012/12/19
電容式加速度傳感器稱重系統(tǒng)的原理結構如圖所示。質(zhì)量塊4由兩根簧片3支撐置于殼體2內(nèi)．彈簧較硬使系統(tǒng)的固有頻率較高，因此構成慣性式加速度計的工作狀態(tài)。
當測量垂直方向上的直線加速度時，傳感器完體固定在被測振功體入振動體的振動位殼體相對質(zhì)量塊運動，因而與殼體2固定在—起的兩固定極板1、5相對質(zhì)量塊4運動，致使上固定極板5與質(zhì)量塊4的A面(磨平拋光)組成的電容乙以及下固定極板1與質(zhì)量塊4的u而(磨平拋光)組成的電容乙隨之改變，一個增大，一個減小，它們的差值正比于被測加速度，固定極板靠絕緣體6與殼體絕緣。這種傳感器精度較高，頻響范圍寬，量程大，可以測很高的加速度。
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